Movimento intenso terminais portuários de São Luís

Ernesto Batista

O movimento de navios para os três portos do Complexo Portuário de São Luís nunca foi tão intenso, o que demonstra a recuperação do fluxo de comercio exterior a partir do Maranhão depois da crise de 2008. Até o fechamento desta edição haviam oito navios sendo carregados ou descarregados nos terminais portuários de Ponta da Madeira, Alumar e Itaqui, todos localizados na Bahia de São Marcos, outros 34 estavam fundeados esperando para atracar e mais 52 são esperados nos próximos 30 dias.
Eles trazem de insumos para indústria maranhense, como bauxita para a Alumar e fertilizantes para a lavoura de grãos, ou vem buscar insumos para siderurgia mundial, como ferro-gusa, pelotas e minério de ferro. São estas máquinas enormes que movimentam os 26 produtos da balança comercial maranhense.
São embarcações de todos os tamanhos, desde os nanicos handysizes, como o MV Agnes Scan - que tem 87 metros de comprimento, pode deslocar cerca de 3.400 toneladas brutas e veio ao Itaqui buscar manganês - até os gigantes supercargueiros, como o maior graneleiro do mundo em operação, o norueguês MS Berg Stahl, que tem 342 metros de comprimento, transporta de uma vez só transporta 355 mil toneladas de carga paga, o equivalente a 10 trens de 330 vagões que a Vale, e vem a São Luís uma vez por mês buscar minério de ferro.
Hoje, um navio leva entre 44 e 74 horas para atracar, carregar ou descarregar produtos e desatracar, dependendo do porto em que atraca. No Itaqui um navio leva entre 72 e 74 horas na operação portuária, enquanto em Ponta da Madeira leva-se em média 44 horas para atracar e desatracar uma embarcação.
Apesar de ser relativamente rápida a operação de embarque e desembarque de cargas, antes de um navio atracar é preciso esperar entre 5 e 10 dias no fundeadouro da Bahia de São Marcos por uma vaga nos 11 berços do Complexo portuário de São Luís – são sete berços do Itaqui, três em Ponta da Madeira e um no Porto da Alumar.
Hoje, o maior entre os 34 navios que estão fundeados na Bahia de São Marcos é o Brasil Maru,de bandeira panamenha, com deslocamento bruto de 327,1 mil toneladas. De bandeira panamenha, o gigante deverá atracar no píer 1 do Terminal Portuário e Ponta da Madeira (TPPM) para carregar 321.480  toneladas.
O supergraneleiro Bergue Stahl, de bandeira norueguesa, está entre os 52 navios que estão sendo esperados nos próximos 30 dias. Ele chegará em 20 de abril, também atracará no píer 1 e vai carregar 355 mil toneladas de minério de ferro com destino á Roterdã, na Holanda. A viagem, de ida e volta, leva em média 26 dias.
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