Capitania autorizou o reabastecimento de óleo combustível do navio e a previsão é de que ele parta ainda nesta semana
O navio Vale Beijing, que sofreu rachaduras nos tanques de
lastro da popa durante operação de carga no Terminal Portuário Ponta da Madeira
(TPPM/Vale), no início de dezembro de 2011, está pronto para seguir viagem,
segundo informou o Capitão de Mar e Guerra Jair dos Santos Oliveira, comandante
da Capitania dos Portos do Maranhão (CPMA). Ontem, executivos da Vale, em
audiência com a governadora Roseana Sarney, no Palácio dos Leões, ressaltaram
que os reparos no navio já foram concluídos e que foi elaborado um plano de ação
para evitar acidentes como o que ocorreu com o Beijing.
O supergraneleiro, com 400 mil toneladas de porte bruto (TPB) e
capacidade de carga de 390 mil toneladas, da classe Valemax, ou Very Large Ore
Carriers (VLOC), os maiores do mundo nessa categoria, está fundeado a 60 km da
costa de São Luís, na Baía de São Marcos, com 260 mil toneladas de minério de
ferro em seus porões, volume que havia sido atingido quando ocorreu o acidente.
O navio estava programado para receber cerca de 280 mil toneladas de
minério.
Segundo a CPMA, já foi autorizado o reabastecimento de óleo
combustível do navio (bunker). Em janeiro deste ano, por medida de segurança,
foram retiradas cerca de 7 mil toneladas de bunker dos tanques da embarcação,
durante a operação de resgate e de reparos. Também foram remanejadas 39 mil
toneladas de minério que estavam no porão 7 para os porões 3 e 5. O porão 7 é o
mais próximo dos tanques de lastro afetados. A medida serviu para estabilizar a
embarcação, que apresentava um desnível (derrabamento) de aproximadamente quatro
metros de profundidade da popa em relação à proa (frente).
O Capitão dos Portos, Santos Oliveira, também informou ter se
reunido, nesta semana, com representantes da STX Pan Ocean, proprietária do
navio, que é fretado à Vale; com inspetores da sociedade classificadora Det
Norske Veritas (DNV), o serviço global de gerenciamento de riscos; e ainda com
membros da equipe da Diretoria de Portos e Costas (DPC) da Marinha do Brasil.
Segundo Santos Oliveira, todos atestaram as condições de navegabilidade do
navio.
"O navio será reabastecido com 4 mil toneladas de combustível
que estão armazenadas na chata [balsa] Xingu, já fundeada na Baía de São Marcos.
Nesta operação, será utilizado o navio-tanque Sea Master que, assim como o Sea
Emperor, que fez a retirada do óleo, é especializado nesse tipo de operação.
Outra medida tomada em relação ao Vale Beijing é que um rebocador de alto-mar (o
Fairmont Alpine, que já está na região) vai acompanhar a viagem até o porto de
Omã. Esta determinação visa tão somente salvaguardar a tripulação do cargueiro",
declarou Santos Oliveira.
Audiência - A respeito do navio Vale Beijing, a governadora
Roseana Sarney recebeu em audiência, ontem, no Palácio dos Leões, o diretor
Executivo de Logística e Pesquisa Mineral da Vale, Humberto Freitas, e o diretor
do Terminal Portuário Ponta da Madeira (TPPM), Cláudio Mendes. Participaram do
encontro os secretários estaduais da Casa Civil, Luis Fernando Silva, e de
Saúde, Ricardo Murad.
Humberto Freitas entregou à governadora Roseana Sarney uma cópia
de um plano de emergência voltado para evitar problemas como o que ocorreu com o
supergraneleiro Vale Beijing, que em dezembro do ano passado apresentou
rachadura no casco quando embarcava minério de ferro no TPPM.
"Elaboramos um plano, a partir da realização de estudos e
adquirimos equipamentos que vão nos auxiliar em casos de emergência", declarou o
diretor executivo da Vale, ao revelar que o navio já passou por reparos e será
novamente carregado para seguir viagem nos próximos dias.
"Além disso, conversamos sobre outros assuntos referentes, com
as comemorações dos 400 anos de São Luís, o apoio da Vale às manifestações
culturais e estabelecimento de parceria", ressaltou o diretor
executivo.
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